万国43大飞值得入手吗？飞行员41和43哪个更好？

万国43大飞值得入手吗？飞行员41和43哪个更好？大飞，万国大飞行员，是多少人的“最爱”！风格明显，表盘清晰，整体豪放，是人们一眼就能在众多手表中看到的霸气。曾经46毫米以上的飞行规格，让我这个不瘦的女孩看到了“汗流浃背”。如果你也觉得46毫米太大，那么我们今天的主角——43毫米的飞行规格会让你非常兴奋。很多表友也反馈说:“43yds无历”！2021年推出的43大飞，无论规格还是价格，都介于40马克和46大飞之间，还有一个选择，产品线越来越丰满。

无论你有什么预算，都可以选择合适的型号：
40入门级马可，大部分配备通用机芯，部分配备入门级自产机芯，公价在3万-5万之间。43大飞，配备全国自产82100自动机芯，无动态存储显示，无日历，公价68700。46大飞的显著特点是盘面的动态存储显示，也采用了高端七日链运动，公价从10万开始。可见，高、中、低各相差3万元左右，产品线非常成功。根据不同的预算和选择，相应的运动配置不同，外观水平直接高，你一定喜欢品味。
我认为43毫米的规格恰到好处。随着经验和经济实力的逐步提高，我们都必须审视过去。我曾经喜欢精致的小物品，但现在无论我选择珠宝、花卉礼品、服装等，我都更喜欢大大小小的东西。也许这是我性格的一部分，我再也不能欣赏吝啬的东西了。我和朋友去购物，进了一家两个豪华商店，看到了许多手表，最吸引眼球的是全国43次飞行。我指着它对我的姐妹们说：“看！全国飞行，超级英俊吗？”在我戴着手腕的那一刻，它对我产生了奇妙的化学反应。我不知道它是在表达我，还是我在表达它，但我们有一个微妙的结合。大大小的风格，也让主人看起来像一个有品位的绅士，非常注重说话和行为。

大飞43的灵感来自1940年为德国空军制作的军用手表IWC B-Uhr。直径巨大，可达55毫米。原表盘的设计是一个非常经典的大三针，12点是一个三角形，与今天的43个飞盘相比，没有特别大的区别。因此，43个飞行器的外观设计最接近历史军用手表的原型。曾经，它被用于德国飞行员佩戴，并在驾驶室时钟出现故障时使用。毕竟，飞行员不用摘手套就可以操作手表，所以手表手柄也非常大。
值得一提的是，当时有很多公司为德国空军做B-Uhr，其中，还有我们熟悉的A. Lange& Söhne（型号B-Uhr Caliber 481，由于规定严格，规格也为55mm)。万国也是制造商之一。
43大飞，精刚表壳，宽度43mm，表壳厚度13.6mm，与46大飞相比，大小和厚度都有所下降，使用起来更舒适。许多网民喊道：“没有YYDS！”标志性的阿拉伯时间标志，指针，非常男性化，如果你在街上看到一个戴着大飞的表兄弟，我会认为这是一个有故事和品味的男人。配备棕色小牛皮表带，配备快速更换系统，米色缝线提高醒目水平，加上大尺寸直径，所以我在第二家豪华商店一眼就看到了。经典洋葱手表的设计也得到了保存，很容易掌握。虽然大飞的粉丝不一定是飞行员，但现在更多的表兄弟在日常生活中戴着它，但这个特点也为手表本身增加了很多分数。

机芯编号做打码处理
43大飞设计成透底，配备全国八系机芯82100，动力储备60小时。通过背部透明的设计，我们可以看到黑色陶瓷自动上弦齿轮和两个黑色陶瓷上弦棘爪(比勒顿上弦)、镂空自动陀、大规模鱼鳞装饰。翻过手表看机芯无疑是震撼。它的特点是自产，是工艺天花板，使用了全国标志性的“比勒顿上弦”。什么是比勒顿上弦？
阿尔伯特·比勒顿先生是力洛克家族的后裔。比勒顿上弦乐队是他担任国家设计总监时开发的。它看起来像啄木鸟，所以它也被称为啄木鸟上弦乐队。这种技术目前在五系八系运动中很常见。其原理是利用机械臂的特点，一伸一缩地控制上弦齿轮，提高上弦效率，同时减少损坏。目前使用的陶瓷上弦棘爪比最初的铜合金棘爪更耐用。
自动上弦的历史并不长。除了啄木鸟上弦，几乎同时出生的(啄木鸟上弦1949年出生)也有劳力士“红轮仔”(双红轮自动上链)等等，后续有机会详细和大家聊聊。我们前面提到的产品线三档，这款43飞机的机芯也在入门机芯和高端七日链之间，要看个人预算和选择。不管凯尔40、大飞43、大飞46，我觉得都是表主个人审美、品味经历的体现。